Productes
-
Moll de compressió personalitzat professional
Les molles de compressió s'utilitzen àmpliament en equips de respiració mèdica, equips mòbils mèdics, eines manuals, equips d'atenció a la llar, absorció de cops, molles de vàlvules del motor, etc., la nostra fàbrica pot produir tot tipus de molles de compressió, d'alta qualitat i un servei excel·lent.
-
Moll de compressió personalitzat d'acer inoxidable de gran resistència
Les molles de compressió s'utilitzen àmpliament en equips de respiració mèdica, equips mòbils mèdics, eines manuals, equips d'atenció a la llar, absorció de cops, molles de vàlvules del motor, etc., la nostra fàbrica pot produir tot tipus de molles de compressió, d'alta qualitat i un servei excel·lent.
-
Professional personalitzat tot tipus de moll de compressió
DVT Spring és un fabricant que es va establir el 2006, situat a la ciutat de Ningbo. La nostra planta cobreix més de 1.000 metres quadrats i 50 empleats al voltant. Estem especialitzats en peces de molla i estampació, com ara molles de compressió, molles de torsió, peces de formació de filferro, contacte de bateria, etc., Amèrica del Nord, Europa, el sud-est d'Aisa són els nostres principals mercats. Hem exportat la nostra primavera a més de 20 països fins ara.
-
Molla metàl·lica per a porta de garatge
Les molles de les portes del garatge són una peça essencial d'un sistema de contrapès de la porta del garatge. Aquest sistema permet que les portes del garatge s'obrin i es tanquin sense utilitzar una força excessiva. Quan obriu manualment una porta de garatge, és possible que noteu que se sent més lleugera del que hauria de pesar la porta del garatge. Una porta de garatge correctament equilibrada també es manté al seu lloc en lloc de tornar a caure a terra quan la deixes anar després d'aixecar-la a mig camí. Això és gràcies als ressorts de torsió de la porta del garatge, situats al sistema de contrapesos a la part superior.
-
Moll de porta de garatge personalitzat professional
Les molles de la porta del garatge són una peça essencial d'un sistema de contrapès de la porta del garatge. Aquest sistema permet que les portes del garatge s'obrin i es tanquin sense utilitzar una força excessiva. Quan obriu manualment una porta de garatge, és possible que noteu que se sent més lleugera del que hauria de pesar la porta del garatge. Una porta de garatge correctament equilibrada també es manté al seu lloc en lloc de tornar a caure a terra quan la deixes anar després d'aixecar-la a mig camí. Això és gràcies als ressorts de torsió de la porta del garatge, situats al sistema de contrapesos a la part superior.
-
Molls de compressió espirals personalitzats d'acer inoxidable 304
DVT Spring és un fabricant que es va establir el 2006, situat a la ciutat de Ningbo. La nostra planta cobreix més de 1.000 metres quadrats i 50 empleats al voltant. Estem especialitzats en peces de molla i estampació, com ara molles de compressió, molles de torsió, peces de formació de filferro, contacte de bateria, etc., Amèrica del Nord, Europa, el sud-est d'Aisa són els nostres principals mercats. Hem exportat la nostra primavera a més de 20 països fins ara.
-
Personalització de fàbrica OEM Venda a l'engròs Extensió i primavera de compressió
DVT Spring és un fabricant que es va establir el 2006, situat a la ciutat de Ningbo. La nostra planta cobreix més de 1.000 metres quadrats i 50 empleats al voltant. Estem especialitzats en peces de molla i estampació, com ara molles de compressió, molles de torsió, peces de formació de filferro, contacte de bateria, etc., Amèrica del Nord, Europa, el sud-est d'Aisa són els nostres principals mercats. Hem exportat la nostra primavera a més de 20 països fins ara.
-
Molla de molla de diafragma d'acer al carboni de ferro de gran diàmetre del fabricant original
Les molles de vàlvula exterior individuals de DVT us permeten construir el conjunt de molles perfecte per a la vostra aplicació. El procés de creació de la molla de la vàlvula està molt més implicat del que la majoria de la gent s'imagina. Seleccionar el material metàl·lic adequat i crear el millor disseny no es fa per casualitat. L'empresa DVT Spring ha desenvolupat un procés que crea la molla de vàlvula de més alta qualitat disponible. El resultat és un producte que compleix i supera les expectatives dels constructors de motors i corredors actuals.
-
Extensió de bobina de filferro de doble ganxo Molles de tensió
DVT Spring Company es va fundar a Fenghua, Ningbo, l'any 2006. Amb més de 16 anys d'experiència en la fabricació de molles en compressió, molla de tensió, molla de torsió, molla d'antena. Som un dels 10 principals fabricants del districte de Zhejiang. Admetem mostres personalitzades durant 7 dies i oferim mostres gratuïtes o política de reemborsament de costos de mostra.
-
Molla de compressió de bobina de suspensió d'automòbils personalitzada
DVT Spring és un fabricant que es va establir el 2006, situat a la ciutat de Ningbo. La nostra planta cobreix més de 1.000 metres quadrats i 50 empleats al voltant. Estem especialitzats en peces de molla i estampació, com ara molles de compressió, molles de torsió, peces de formació de filferro, contacte de bateria, etc., Amèrica del Nord, Europa, el sud-est d'Aisa són els nostres principals mercats. Hem exportat la nostra primavera a més de 20 països fins ara.
-
Venda a l'engròs de metall d'acer inoxidable de doble filferro d'acer de zinc Molla de torsió
Una molla de torsió és una molla que funciona per torsió o torsió. L'energia mecànica es crea quan es retorça. Quan es torça, exerceix una força (parell) en sentit contrari, proporcional a la quantitat (angle) de torsió. Una barra de torsió és una barra recta de metall que està sotmesa a torsió (esforç de cisalla) al voltant del seu eix mitjançant un parell aplicat als seus extrems.
-
Mostra personalitzada d'acer inoxidable de moll de torsió acceptada
Les molles de torsió tenen principalment un paper d'equilibri en la producció industrial. Per exemple, en el sistema de suspensió d'un cotxe, que interactua amb els amortidors del cotxe, l'angle de torsió de la molla deforma el material i el retorna al seu estat original. D'aquesta manera, s'evita que el cotxe tremoli massa, la qual cosa juga un bon paper en la protecció del sistema de seguretat del cotxe. Tanmateix, la molla es trencarà i fallarà durant tot el procés de protecció, que s'anomena fractura per fatiga, de manera que els tècnics o consumidors haurien de prestar atenció a la fractura per fatiga. Com a tècnic, hem de fer tot el possible per evitar cantonades afilades, osques i canvis sobtats de secció en el disseny estructural de les peces, reduint així les esquerdes de fatiga causades per les concentracions de tensió.